一汽奧迪 A4L 的動力性能在同級別中處于較高水平。

40 TFSI 版本零百加速約 7.4 秒，日常駕駛動力輕快夠用，配合雙離合變速箱，通暢路況油耗 6 到 7 個(gè)油，綜合約 8.5 升，動力響應(yīng)靈敏，起步不算猛，但速度起來后動力輸出平穩(wěn)，超車輕松。

45 TFSI 版本動力更強(qiáng)勁，加速迅猛，動力隨踩隨有，高速行駛和超車優(yōu)勢明顯，底盤扎實(shí)，懸架支撐性好，過彎側(cè)傾小。

它搭載第三代 EA888 發(fā)動機(jī)，有 1.4T 和 2.0T 兩種選擇，2.0T 還有不同功率調(diào)校，傳動方面全系標(biāo)配 7 擋雙離合變速箱，保證動力平穩(wěn)高效傳遞，45 TFSI 車型還有 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，操控體驗(yàn)出色。

與同級別車相比，寶馬 3 系的 B48 發(fā)動機(jī) 2.0T+8AT 組合中低轉(zhuǎn)速動力輸出不如奧迪 A4L 充沛，奔馳 C 級的 M264 發(fā)動機(jī)配 9AT 變速箱舒適性好但運(yùn)動性略遜。

奧迪 A4L 動力系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)特性好，給油就走，不知不覺速度就上去。在駕駛模式上，舒適模式動力輸出不錯(cuò)，切換到 S 擋爆發(fā)力更猛，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性和動力爆發(fā)點(diǎn)上權(quán)衡得好，綜合工況油耗低，養(yǎng)車成本可控。

不過，有些車型在低速時(shí)可能會換擋頓挫，不同駕駛模式下動力輸出差別較大，需根據(jù)路況選擇。

總體而言，奧迪 A4L 的動力性能在同級別中很有競爭力，能滿足不同需求的消費(fèi)者。