尾翼對(duì)于汽車制動(dòng)性能是有幫助的。

很多名貴跑車的主動(dòng)尾翼，在速度起來后會(huì)升起提供下壓力，重剎時(shí)尾翼能接近垂直，既能縮短剎車距離又能維持彎道中車尾的穩(wěn)定性。

車輛高速行駛時(shí)，頂部氣流在車尾會(huì)形成真空區(qū)產(chǎn)生亂流，影響尾部穩(wěn)定性，而尾翼能讓真空區(qū)遠(yuǎn)離車尾，減少亂流影響。

尾翼就像反置的機(jī)翼，下方氣流流速快，上方流速慢，產(chǎn)生高低壓差形成向下的力，從而在剎車時(shí)提供額外的下壓力，幫助制動(dòng)。

比如在高速行駛和極速剎車時(shí)，尾翼能提高車子的穩(wěn)定性，等于雙重剎車。

同時(shí)，尾翼能控制空氣流動(dòng)，使車子抓地力更強(qiáng)，速度更快。

不過，尾翼并非只有好處，它也會(huì)增加汽車重量，對(duì)加速和制動(dòng)性能有一定影響。

所以在考慮安裝尾翼時(shí)，要綜合考慮汽車的實(shí)際使用情況、自身需求以及當(dāng)?shù)貧夂驐l件和駕駛習(xí)慣等因素，找到性能提升與美觀的平衡。