深藍(lán) S7 的試駕感受那是相當(dāng)不錯(cuò)。

先說外觀，原創(chuàng)度高，像三葉草樣式的燈、分體式設(shè)計(jì)的日行燈和大燈，前后協(xié)調(diào)，側(cè)面幾何線條營造出肌肉感，整車很酷炫。

內(nèi)飾簡約，手能摸到的地方多是軟性搪塑材料，無框式車門很時(shí)尚。

動(dòng)力方面，深藍(lán) S7 增程版表現(xiàn)出色。搭載 1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)充當(dāng)增程器，饋電油耗低，純電續(xù)航有 121 公里和 200 公里兩種版本可選，綜合續(xù)航能達(dá) 1120 公里左右。而且動(dòng)力輸出線性，幾乎感覺不到增程器介入。它還是后驅(qū)車，轉(zhuǎn)彎靈活好上手。

車內(nèi)配置豐富。15.6 英寸懸浮式中控屏能轉(zhuǎn)向主駕，還有高通驍龍 8155 芯片，實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別、語音交互等智控操作。取消儀表盤，用 AR-HUD 抬頭顯示，車速和導(dǎo)航能投在前擋風(fēng)玻璃上。副駕有零重力座椅，14 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、8 點(diǎn)式按摩，座椅填充柔軟舒服，前方還有 12.3 英寸智慧屏。座椅方面，仿皮材質(zhì)包裹，舒適度高。主副駕駛支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有加熱、通風(fēng)和按摩功能，主駕駛多記憶功能。

空間上，后排空間充裕，尾箱家用夠用。軸距 2900mm，地臺(tái)全平，標(biāo)配遮陽簾，舒適性同價(jià)頂流。

智能方面，搭載 L2 級(jí)輔助駕駛和華為乾昆 ADS SE 輔助駕駛系統(tǒng)，能智能泊車入位、高速智駕領(lǐng)航輔助和交通信號(hào)燈識(shí)別等，實(shí)用又方便。

能耗方面，發(fā)電機(jī)最高效率達(dá) 96%，電驅(qū)總效率 95%，虧電狀態(tài)下百公里油耗 5 升以內(nèi)。各種路況的表現(xiàn)也很好，彎道能平穩(wěn)通行，上下匝道能精準(zhǔn)識(shí)別，能正確識(shí)別路面行人和車輛，自動(dòng)泊車出色。即使暴雨天氣，調(diào)節(jié)抬頭顯示亮度和座椅高度，駕駛依舊順暢穩(wěn)健。

總之，深藍(lán) S7 試駕感受很棒，值得選擇。