世界上最貴的豪車研發(fā)成本因車型不同而有很大差異。

比如黃金跑車，傳說是一位阿拉伯富豪為電影《天降奇兵》設(shè)計(jì)，花費(fèi)約 2.8 億歐元折合人民幣 19.6 億。

勞斯萊斯銀魅，價值高達(dá) 15.5 億元人民幣。

蘭博基尼 ConceptS 雖是概念車，坊間估價 3.8 億元。

奧迪派克峰，研發(fā)成本高達(dá) 2.7 億人民幣。

科尼賽克 One:1，每臺價值 1 億人民幣。

LykanHyperSport 每輛售價 1077 萬美元。

軒尼詩毒液 GT 售價 4700 萬。

阿斯頓馬丁 One-77 售價 4700 萬人民幣。

布加迪威龍 16.4 最低售價 2500 萬起步。

法拉利 F60America 售價 1984 萬人民幣。

保時捷 959 當(dāng)年售價 22.5 萬美元，但每輛車成本達(dá) 50 萬美元。

其研發(fā)成本高是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，如來自保時捷 935“莫比迪克”賽車的配備，還有燃油噴射、雙渦輪增壓系統(tǒng)等。

車身用特殊材料，像鋁和凱夫拉纖維的復(fù)合材料等，在材料研發(fā)應(yīng)用上投入大。

為實(shí)現(xiàn)好的空氣動力學(xué)性能，工程師大量設(shè)計(jì)測試。

先進(jìn)四驅(qū)系統(tǒng)，如中央膜片式離合器，調(diào)整前后軸動力輸出比例，研發(fā)優(yōu)化成本高。

車輛懸掛系統(tǒng)采用前后雙叉臂結(jié)構(gòu)，具備可調(diào)高低、軟硬功能，以及高性能剎車和牽引力控制系統(tǒng)等，都增加了研發(fā)成本。

總之，豪車研發(fā)成本高昂，涉及先進(jìn)技術(shù)、特殊材料、優(yōu)秀設(shè)計(jì)等多方面因素。