世界上最貴的汽車之所以貴，原因有好多。

像勞斯萊斯，定制水平超高，能從 4400 種顏色選汽車外觀，內(nèi)飾還能按需求配冰箱、保險(xiǎn)箱等，滿足各種個(gè)性化想象。關(guān)鍵是手工制作，發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾等細(xì)節(jié)都由熟練工匠精心弄，勞動(dòng)密集型流程保證最高質(zhì)量和對(duì)細(xì)節(jié)的極度關(guān)注。比如歡慶女神車徽，要手工制模、多遍人工打磨和長(zhǎng)時(shí)間機(jī)器打磨，成品獨(dú)一無二。制造散熱器全靠人工，耗時(shí)久，制造方向盤、裝配車身、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)都要很長(zhǎng)時(shí)間，一輛車出廠至少半年。車內(nèi)真皮座椅耐用，性能也不錯(cuò)。

而且購(gòu)買有嚴(yán)格篩選，顏色有專屬規(guī)定，品牌價(jià)值高，百年歷史沉淀，工藝精湛。

布加迪 Chiron Profilée 是從未量產(chǎn)的特別版原型車，全球就一臺(tái)，拍出 1076 萬美元高價(jià)。它有獨(dú)特銀色車漆與藍(lán)色碳纖維點(diǎn)綴，在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、輪轂等方面都優(yōu)化了，駕駛艙皮革編織，座椅有專屬刺繡，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，操控靈敏，拍賣價(jià)超預(yù)期。

1955 年款的奔馳跑車，成交價(jià)近 10 億。它歷史悠久，原本為賽事生產(chǎn)，賽事取消被保留。奔馳影響力大，這車傾注心血，如今是老古董，價(jià)格貴。全球僅存兩臺(tái)，很罕見，加上奔馳官方擁有，珍貴無比。還經(jīng)過奔馳總設(shè)計(jì)師改造，有獨(dú)特意義。

勞斯萊斯銀魅市場(chǎng)估值超 15 億，有悠久歷史，見證汽車工業(yè)發(fā)展，當(dāng)時(shí)為英國(guó)王室服務(wù)，總產(chǎn)量少，收藏價(jià)值高。

蘭博基尼概念車是限量版，市值高。敞篷布加迪威龍是世界最快敞篷跑車之一，估值 1.1 億。帕加尼 ZondaCinque 敞篷版市場(chǎng)售價(jià)高。

勞斯萊斯貴，入門級(jí) 500 萬，最貴上億。和其他車不同，它是英國(guó)頂級(jí)奢華品牌，成立于 1906 年，在世界品牌實(shí)驗(yàn)室排名不錯(cuò)。每年只產(chǎn)幾千輛，生產(chǎn)幾乎全手工，車徽歡慶女神也是手工制模，這都是貴的原因。