全新奧迪 A6 的智能科技系統(tǒng)非常實用。

它的智能駕駛輔助功能眾多且實用，比如鎖車后鳴音方便在地下車庫找車，發(fā)動機啟動時運動指針有跑車風格，自動啟停功能能自動保存上次關閉記錄。方向盤功能豐富且位置可調節(jié)。

內飾的全新 MMI 系統(tǒng)實用，全液晶儀表盤和大尺寸中控屏有科技感和簡潔感。駕駛模式切換至動態(tài)模式四驅系統(tǒng)會自動切換成四驅模式。

外觀有大量鍍鉻裝飾，車身線條流暢。配置上有奧迪整體式預安全系統(tǒng)城市版、大燈逃離預警系統(tǒng)、智能互聯(lián)系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)和車內氛圍智能監(jiān)測系統(tǒng)等。智能駕駛輔助系統(tǒng)包含定速巡航、交通標識識別、遠程啟動等功能。

21 款 A6L 奧迪 acc 實用先進，依靠毫米波探頭，能在多種道路條件下發(fā)揮作用，巡航速度范圍在每小時 30 至 200 公里，能自動減速保持車距，還有變道輔助、交叉路口輔助等系統(tǒng)，能提升駕駛舒適性和安全性，但駕駛員不能完全依賴。

奧迪 A6L 還具備 HUD 抬頭顯示，能減少因關注儀表盤導致的安全事故，清晰度高，導航信息也能顯示。并線輔助通過雷達感應兩側盲區(qū)車輛，晚上行車很好使。車道保持輔助系統(tǒng)在車道偏離預警系統(tǒng)基礎上控制轉向系統(tǒng)保持行車軌跡。自適應巡航對前車速度把握到位，遇前車急剎能自動減速剎停。全景影像對新手是福利，通過狹小路口更從容。個性化駕駛模式方向盤硬度隨速可變，空氣懸掛可調節(jié)高度。語音交互貼近日常交談，智能交互能解決旅行中的訂票、定路線等問題，還有遠程控制功能。

高級駕駛輔助功能在良好道路條件下能有效識別行人車輛，自動駕駛輔助系統(tǒng)可組合開啟，在擁堵路面能自動跟隨前車行進、保持車速穩(wěn)定，緩解駕駛疲勞。

20 款奧迪 A6L 具備 L2 級自動駕駛的核心功能，全車標配的車載奧迪 Connect 智能系統(tǒng)自適應巡航，升級為 DRCC 全速域雷達巡航系統(tǒng)，還新增了 ITA 車道循跡輔助系統(tǒng)，與原有的 IDA 車道偏離警告系統(tǒng)一起發(fā)揮作用。車道保持系統(tǒng)只需一條清晰的車道線，就能讓車輛保持在車道中央，配合 DRCC 實現(xiàn) L2 級自動駕駛。在高速轉彎時，系統(tǒng)能保持車輛穩(wěn)定，減少傾斜，提高舒適度。奧迪 A6L 的 GV2X 智駕具備緊急條件預警系統(tǒng)，可輔助車輛保持在車道中央。系統(tǒng)配置了激光雷達，以及中央駕駛輔助控制器 zFAS，能夠提供出色的全場景駐車功能。360°環(huán)視影像在低光環(huán)境下也清晰可見。

在日常通勤中，自適應巡航控制能在擁堵路段自動調整車速與車距，減輕駕駛者的操作負擔。在高速行駛時，車道保持輔助確保車輛穩(wěn)定行駛在車道中央，盲點監(jiān)測等功能有效預防變道潛在危險。城市安全系統(tǒng)與智能駕駛輔助系統(tǒng)共同打造多重安全防御機制。

從人機交互方面看，全新奧迪 A6L 的四屏聯(lián)動，分別是 12.3 寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1 寸上方中央觸摸顯示屏、8.6 寸下方中央觸摸顯示屏以及位于后排的奧迪平板電腦，共同組成了“ 四屏全界面智能觸控” 人機交互體驗。這套系統(tǒng)給最大的感觸是通過觸碰響應模擬實體按鍵手感，這樣的設計讓用戶的體驗感非常良好。當用戶去觸碰需要使用的功能圖標時，系統(tǒng)會通過聲音 和觸覺反饋進行確認。而且，當手指觸摸圖標時，軟件產生動畫圖形或顏色變化來告訴用戶可以使用功能了。12.3 寸全液晶虛擬駕駛艙，是同級唯一可實現(xiàn)在儀表盤看到的完整導航地圖的，而且影像清晰視覺效果優(yōu)秀。衡量人機交互的智能化程度，語音指令的響應速度是其中一個必不可少的標準。全新奧迪 A6L 只需接受命令式的語音指令就能夠做出快速的響應。當用戶發(fā)出“ 我有點冷” “ 我餓了” “ 我要回家” 這種直接了當?shù)闹噶?，全新奧迪 A6L 就開始調用車內的功能提供用戶使用。

25 款奧迪 A6L 在智能科技領域進行了多項創(chuàng)新，新操作系統(tǒng)流暢度顯著提升，語音助手變得更加智能，甚至能夠識別多種方言。在駕駛輔助方面表現(xiàn)更加出色，能夠精準地識別路況，包括行人和電動車，從而為駕駛者提供更加全面的安全保障。車內配置方面，后排座椅的靠背配備了電動可調節(jié)腰部靠墊，新增的車主膝部氣囊，虛擬座艙和觸控式雙屏則提供了豐富的行車信息顯示功能，智能 5G 網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)能夠實現(xiàn)車車互聯(lián)和車路協(xié)同的智能信息提示。在駕駛控制方面，配備了緊急條件預警、綠波通行預測等先進功能，自適應巡航系統(tǒng)則能夠在 0 至 100 公里每小時的速度范圍內實現(xiàn)連續(xù)提速及車道居中控制。此外，還標配了漸進式轉向系統(tǒng)，輕混系統(tǒng)的應用則降低了油耗，四驅系統(tǒng)智能切換，提升了車輛的操控性能。