不同品牌汽車的自動(dòng)檔位有不少差異。

常見(jiàn)的 P 擋是停車時(shí)用的，通過(guò)機(jī)械或電子控制鎖止機(jī)構(gòu)卡住輸出軸。

R 擋是倒車擋，D 擋是前進(jìn)擋，D 擋能根據(jù)車速在多個(gè)前進(jìn)擋間自動(dòng)切換。

有些車有 S 擋，這是運(yùn)動(dòng)模式，能提高換擋轉(zhuǎn)速，比如平路 D 擋 1500 轉(zhuǎn)升檔，S 擋 2500 轉(zhuǎn)才升，在爬坡、超車時(shí)減少頻繁換擋，保證動(dòng)力和平順性。

還有數(shù)字檔位如 D3、D2、3、2、1 擋，能控制變速箱的換擋范圍，在連續(xù)上坡、下坡、超車時(shí)有用。

L 擋是低速擋，用于特別陡的坡的爬坡和下坡。

OD 擋一般是超速擋鎖，按下后禁止使用超速擋。

手動(dòng)模式可選擇變速箱的換擋區(qū)間。

早期自動(dòng)檔多是 P、R、N、D、D3、2、L 布局，新的多是 P、R、N、D、S、手動(dòng)布局。

不同品牌的自動(dòng)擋車型，使用自動(dòng)檔要注意一些事項(xiàng)。啟動(dòng)、熄火最好在 P 擋。車速高于 50 公里/小時(shí)別用 L 擋或 1 擋。行駛中從 D 擋切換其他擋有些不用踩剎車，但車速高時(shí)換低擋建議先減速，D 擋與 R 擋切換要車停穩(wěn)。液力變矩器的車松剎車會(huì)蠕行，雙離合的坡道起步易溜車可用電子手剎輔助。

從變速箱類型看，豐田本田日產(chǎn)常用 CVT 變速箱，寶馬常用 8AT 變速箱，大眾奧迪常用雙離合變速箱。

AT 變速箱動(dòng)力傳遞直接，但加速有頓挫感且油耗高。

CVT 變速箱平順性好、燃油經(jīng)濟(jì)性突出但動(dòng)力溫柔。

AMT 變速箱是折中產(chǎn)物，操作便捷但頓挫感強(qiáng)。

雙離合變速器換擋速度快、燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)但穩(wěn)定性稍差。

總之，了解不同品牌汽車自動(dòng)檔位的差異和特點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況選擇和操作，就能更好地駕馭車輛。