汽車試駕時(shí)測(cè)試車輛操控性能，可以從以下方面著手。

轉(zhuǎn)向方面，行車時(shí)小幅度晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，看車頭能否迅速跟隨晃動(dòng)，反應(yīng)快說明靈敏準(zhǔn)確穩(wěn)定。高速時(shí)若需雙手緊握才能平穩(wěn)，說明穩(wěn)定性不佳。

制動(dòng)方面，不同力度踩制動(dòng)踏板，輕踩能輕制動(dòng)，重踩迅速停下，沒滯后感、不跑偏，表明制動(dòng)靈敏且車輛穩(wěn)定。

變速方面，手動(dòng)擋留意各擋位切換是否順滑清晰、不易掛錯(cuò)擋；自動(dòng)擋關(guān)注變擋是否靈敏平順、與速度匹配。

懸架方面，低速急轉(zhuǎn)彎感受側(cè)傾程度，以此判斷懸架軟硬，但要選安全地段。底盤懸掛調(diào)?？磦€(gè)人習(xí)慣，是否舒適。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，像 EPS 電子助力能隨時(shí)速調(diào)節(jié)方向盤手感，不耗能，更舒適省油，在入門級(jí)車型也常見。

動(dòng)力方面，家用車動(dòng)力輸出平順舒適就行，聰明的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱能感知駕駛者意圖。試駕時(shí)聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音，越小越好，感受油門響應(yīng)速度。

過彎時(shí)能直觀感受車輛的彎道循跡性、ESP 介入時(shí)機(jī)、甩尾情況、瞬態(tài)穩(wěn)定性能、極限操控穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向力、油門響應(yīng)及路線保持能力、出彎回正速度和車身抗側(cè)傾能力等。

另外，測(cè)試車內(nèi)舒適性，留意座椅舒適度、支撐性、材質(zhì)、包裹性和調(diào)節(jié)功能，長(zhǎng)時(shí)間駕駛看是否疲勞。還要檢查車內(nèi)噪音控制水平，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)噪和胎噪，感受不同速度下車內(nèi)安靜程度。