瑪莎拉蒂的駕駛體驗(yàn)非常出色。

坐進(jìn)駕駛艙，能感受到豪華內(nèi)飾帶來的舒適與尊貴，座椅包裹性佳，支撐出色，長途駕駛也不累。

啟動(dòng)引擎，低沉雄渾的轟鳴聲讓人興奮。動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，加速迅猛有推背感，高速行駛穩(wěn)定從容。

操控精準(zhǔn)靈敏，轉(zhuǎn)向動(dòng)作車輛能迅速響應(yīng)。懸掛系統(tǒng)調(diào)校好，彎道有支撐，過濾顛簸路面震動(dòng)，平衡舒適與激情。

瑪莎拉蒂發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，比如 MC20 采用 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 630 匹，峰值扭矩 730 牛·米，引入 F1 的雙火花塞預(yù)燃燒室技術(shù)，整車中置后驅(qū)布局。此技術(shù)提高燃燒效率，減少爆震，動(dòng)力響應(yīng)好，無遲滯感。干式油底殼讓整車重心低，激烈駕駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑有效。

外觀像超跑，實(shí)際開起來像 GT，GT 模式下好開，油門剎車輕，動(dòng)力響應(yīng)快，升擋積極，懸架有韌勁，能輕松應(yīng)對路面溝坎。Sport 模式下發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更快，聲音高亢，是高轉(zhuǎn)取向發(fā)動(dòng)機(jī)，7500 轉(zhuǎn)爆發(fā)最大馬力。

底盤標(biāo)配機(jī)械限滑差速器，可選電子限滑差速器，搭配連續(xù)可變阻尼懸架，有五種駕駛模式。

總裁車型動(dòng)力表現(xiàn)出色，雖配備 V8 4.7 升發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力和加速超奧迪 S8 的 V10 5.2 升發(fā)動(dòng)機(jī)，比最新款寶馬 760 有優(yōu)勢，與奔馳 S600 比瞬間加速和推背感好。操控性能佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，和奧迪 S8 相當(dāng)，比保時(shí)捷 Panamera 車身輕盈，操控性強(qiáng)，有人車合一感受。

內(nèi)飾座椅材質(zhì)豪華，皮質(zhì)柔軟，中控臺(tái)配置全，科技感足，后排有中央液晶顯示器和優(yōu)質(zhì)閱讀照明燈。

質(zhì)量方面，底盤和懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，做工精細(xì)，用料考究。